Weiter ging's im BEO Cup, leider ohne mich, die Grippe hatte mich erwischt und so musste ich passen. Daniel war so nett einen kleinen Bericht zu verfassen, und da er seine Logindaten vom Forum verlegt hat, kommt er von mir:


Nach zähen Verhandlungen war es vergangenen Mittwoch wieder soweit und der BEO Cup nahm, nach einer zu langen Sommerpause, wieder Fahrt auf, dieses Mal auf dem Erka Ring bei Denis in Erkelenz. Denis erwartete uns direkt mit einer Neuerung und erfragte erst einmal den Akkustand der jeweiligen Handys, da das heutige Rennen unter dem Einsatz von „smartrace“ stattfinden sollte. Nach einer kurzen Einweisung und einem sehr guten ersten Eindruck von dieser Software, starteten die ersten Trainingsrunden zu Dritt, da Markus und Lukas aus gesundheitlichen Gründen leider nicht teilnehmen konnten. Fast wäre es zu einem weiteren Ausfall gekommen, da Daniel sich zu Hause den falschen Carrera Koffer geschnappt und somit weder Auto noch Regler dabei hatte. Glücklicherweise konnte Denis mit einem Ersatzwagen aushelfen, der nach einer kurzen technischen Anpassung eingesetzt werden konnte.



Im Verlauf des ersten Rennens zeigten sich bereits die Vorteile der neuen Software. Statt überhörter Stopp Rufe oder zu zögerlich gedrückten Tastern konnte das Rennen bei Bedarf durch die Berührung des eigenen Handys unterbrochen werden. Als einziges Manko sollte sich eine zu niedrig eingestellte Geschwindigkeit herausstellen, die bei Michael einmal dazu führte, dass sein Fahrzeug mit leerem Tank als totales Hindernis über die Strecke kroch. Als Hinterherfahrender verging gefühlt eine Ewigkeit bis zur nächsten Weiche, bevor man zum Überholen ansetzen konnte. Diese Kleinigkeit ließ sich vor dem nächsten Rennen problemlos in der Software anpassen. Ähnlich wie die zuvor gefahrenen Trainingszeiten landete Dennis mit 3,469 Sekunden Vorsprung vor Daniel auf Platz 1, der wiederum mit 2 Runden Vorsprung vor Michael ins Ziel kam.





Auffällig hier, alle drei Fahrzeug lagen mit den Zeiten der jeweils besten Runde gerade einmal 2 Zehntel auseinander (Denis 5,651, Daniel 5,707, Michael 5,895).

Das zweite Rennen startete wie gewohnt in umgekehrter Startreihenfolge. Dieses Mal kam es zu mehreren, gescheiterten Tankversuchen, die allerdings meiner Meinung nach ihre Ursache nicht in einem Problem mit der Software, sondern zu schnellen Einfahrten in die Boxengasse fanden. Trotz einem Start von Rang 3 konnte Denis sich erneut souverän mit seinem BMW M4 auf Platz 1 platzieren, mit 4,621 Sekunden Vorsprung vor Daniel, gefolgt von Michael, der seinen Porsche aufgrund eines im Verlauf des Rennens aufgetretenen Reifenschadens, mit 5 Runden Abstand zu Daniel ins Ziel brachte.





Da der nächste Termin zum Zeitpunkt der Rennberichterfassung noch nicht feststand, wird dieser nachgereicht.


Das führt zu folgendem Zwischenstand: