BEO 2016 Renntag 5
Soooo...gestern war der Saisonabschluss im BEO-Cup, die letzten Rennen standen an. Die Punktetabelle zeigte schon vor dem Renntag, dass es in den Klassen "DTM D132" und "GT D132" nur einen Gesamtsieger geben konnte: Markus. Der Punktevorsprung war ausreichend, um selbst bei letzten Plätzen in allen Rennen noch die Gesamtführung zu behalten.
Um etwas Abwechselung in die Rennen zu bringen hat Markus in diesen Klassen die Fahrzeuge gewechselt. Mein Audi Ekström und mein Porsche Hybrid waren zuvor immer so stark, dass für die anderen nicht viel zu holen war, und so fuhr er gestern mit dem BMW M4 "Hand" sowie seiner doch in die Jahre gekommenen BadboyVette C6R.
Gerade der DTM zeigte bei Testrunden auf der heimischen Bahn, dass er mit dem Audi nicht mithalten konnte. So waren wir gespannt auf die ersten Rennen im DTM-Cup. Das Qualifying zeigte auch schon, dass es schwer werden würde, letzte Reihe statt Pole, aber man muss sich ja auch mal andere Perspktiven ansehen. 
Das erste Rennen lief dann aber wie gemalt. Die langsamste schnellste Runde, aber wegen zu vielen Ausritten der Konkurrenz am Ende doch knapp und überraschend das Rennen gewonnen. 
Das zweite Rennen verlief dann eher wie erwartet, Denis und Marco fuhren konzentrierter, und für Markus blieb dann nur noch Platz 3. Alles in allem konnte er aber trotzdem zufrieden sein. Ergänzend sollte vielleicht noch erwähnen, dass nächste Saison wieder die Klasse D132 DTM am Start sein wird, allerdings mit Markenwechsel. Sprich, wer dieses Jahr die meisten Rennen im Audi verbracht hat darf nächste Saison nur noch BMW oder Mercedes fahren. 
Die jeweils meistgefahrenen Fahrzeuge in der DTM-Klasse von Denis (3.), Markus (1.) und Marco (2.) (Jahresgesamtwertung)
Fazit DTM D132: 
an Markus, allerdings wegen der Ergebnisse aus den Rennen der übrigen Renntage
Weiter ging es mit den GTs. Die BadboyVette lief anfangs etwas unruhig, stabilisierte sich aber schon während des Trainings. Schon im Qualifying zeigte sich was möglich ist, die Pole war gesichert. In den Rennen konnte Markus sogar noch einen drauf legen und den Bahnrekord knacken, am Ende lag er in beiden Rennen an der Spitze und sicherte sich auch hier den Pokal für die Jahreswertung. Schade eigentlich, dass die kleinen GTs nächste Saison in der Garage bleiben werden.
Die jeweils meistgefahrenen Fahrzeuge in der GT-Klasse von Denis (3.), mir (1.) und Marco (2.) (Jahresgesamtwertung)
Klasse GT D132: ebenfalls an Markus
Zum Schluss kam dann das Finale mit den großen Plastikbombern: D124 Classic Cup stand auf dem Plan. Vor dem Renntag führte Markus die Gesamtwertung zwar auch an, aber nur mit 4 Punkten Vorsprung auf Marco (Marace). Da es bei einem Sieg 10, Zweiten 8 und Dritten 6 Punkte gibt war also alles noch drin, es versprach spannend zu werden, zumal auch noch beide mit dem Ferrari 330P4 am Start waren. Denis trat mit seinem gelben Berlinetta an.
Ich glaube, nach dem Qualifying startete Markus von der Pole, bin mir aber nicht mehr ganz sicher. Wo ich mir sicher bin, ist, dass Marco - vielleicht wegen der Verfolgerrolle - mit einem sehr nervösen Daumen unterwegs war. Recht schnell hatte er schon seine ersten 5 Abflüge zusammen und stand in der Box, um seine 5-Sekundenstrafe abzusitzen. Markus konnte das nutzen um das Rennen sauber durchzufahren ohne viel Druck, Denis "Caspaer" sicherte sich sogar noch Platz 2 vor Marco, so dass der Gesamtsieg der Rennserie auch in dieser Klasse bereits nach dem ersten Rennen in trockenen Tüchern war. 8 Punkte waren für Marco nicht mehr aufzuholen.
Allerdings entschied Markus, um es kurz zu machen, auch noch das letzte Rennen noch für sich, Denis auf dem Zweiten und Marco erneut nur auf dem Dritten Platz. 
Die jeweils meistgefahrenen Fahrzeuge in der Classic-Klasse von Marco (2.), mir (1.) und Denis (3.) (Jahresgesamtwertung)
Fazit: BEO Classic D124: an Markus, das Triple nach Hause gefahren!
Auch wenn Markus am Ende alle Pokale mitnehmen durfte hatten alle Beteiligten - wie mir versichert wurde - alle eine Menge Spaß über das ganze Jahr, und freuen sich jetzt schon auf den BEO-Cup 2017, mit zwei neuen und einer alten Klasse.
Freut mich das wir bis jetzt einen wirklich netten Stammgastfahrer haben. 
