2020 ist ja inzwischen nicht mehr ganz frisch, und noch länger als 2020 alt ist ist unsere Sasion vom BEO Cup 2019 schon zu Ende. Hier im Forum ist es ja etwas ruhiger um unsere Rennserie geworden, da die Teilnehmer hier entweder recht passiv aktiv sind, oder auch gar nicht erst angemeldet.
Das soll sich nun ändern, ich habe angeregt, dass Rennberichte und Co nicht mehr in unserem Whatsapp-Channel verbreitet werden, sondern eben hier. Bevor aber der Bericht zum ersten Rennen 2020 nachgereicht wird noch schnell ein Fazit zu 2019:
Nachdem 2018 sehr ruhig war um den BEO Cup und wir auch nur eine handvoll Rennen gefahren sind, besserte sich die Situation zur Saison 2019 doch sehr. Daniel, der zuvor nur recht sporadisch dabei war, nahm regelmäßig an den Rennen teil. Marco machte sich leider ein wenig rar, Peter hatte Schicht und so waren wir in der Regel 3-4 Fahrer. So aus dem Kopf heraus meine ich, dass wir 9 Renntage hatten, also deutlich mehr als noch 2018.
Zum Schluß konnte ich dann beide Klassen, DTM 1:24 und GT (F458/C7R/R8) für mich entscheiden. Den genauen Punktestand habe ich leider nicht parat, aber ich denke, der spielt auch keine Große Rolle mehr. Vielleicht kann Denis den ja bei Gelegenheit für die Archive noch nachliefern. Bei der DTM sah es über das Jahr so aus, dass ich am Anfang der Saison kaum Punkte liegen ließ, Daniel dann aber ab Mitte des Jahres kaum zu schlagen war. Am Ende konnte er mich aber nicht mehr einholen. Die GT's endeten recht abwechselungsreich, und auch wenn ich am Ende auch hier die meisten Punkte hatte, verlief die Saison doch überwiegend spannend.
Und weil ich weiß, dass das wichtig ist, noch ein paar Fotos zum Abschluß...
So, bye bye BEO 2019, welcome to BEO 2020!
Wahnsinn, da denke ich darüber nach, zu unserem gestrigen Rennabend in Sachen BEO Cup einen kleinen Bericht loszulassen, und muss feststellen, dass es noch gar keinen Thread zum BEO 2019 gibt. Das will ich dann mal schnell ändern.
Erstmal grundsätzliches: Es läuft wieder. Nachdem wir 2018 doch eine gewisse Durststrecke hatten, und wir gerade einmal drei gewertete Rennen austragen konnten, sieht das 2019 wieder ganz anders aus. Wir haben wieder einen Mitfahrer mehr, den Daniel, und sind gestern immerhin schon das vierte gewertete Rennen in 2019 gefahren. Was die Rennklassen angeht haben wir uns von den 132ern verabschiedet und fahren 124er DTM und 124er GT, letztere beschränkt auf Ferrari 458, Audi R8 und Corvette C7R. Um etwas Abwechselung reinzubringen fahren wir die DTM in zwei Läufen, und die GT als längeres Rennen über die doppelte Distanz, aber nur ein Rennen. Das Setup ist unverändert, Heckmagnet raus, PU (Ortmann oder Frankenslot) auf die Hinterachse, und der Rest Carrera im Original.
Soweit so gut, gestern war es wieder soweit und wir haben uns beim @Marco im Keller getroffen, um auf dem Fischelner Ring die Regler zu kreuzen. Gefahren sind neben @Marco noch @CASPAER , Daniel und ich. Ich spare mir an dieser Stelle viele Worte und lasse Bilder sprechen.
Startaufstellung nach der Quali für das GT-Rennen: 1. Bismark, 2. Caspaer, 3. Daniel, 4. Marco
Ergebnis GT- Lauf: 1. Bismark, 2. Marco, 3. Daniel, 4. Denis
(nicht wundern, die Fahrzeuge im Rennbildschirm stimmen nicht mit denen die gefahren wurden überein)
Startaufstellung DTM 1. Lauf: 1. Bismark, 2. Caspaer, 3. Daniel, 4. Marco
Ergebnis 1. Lauf DTM: 1. Daniel, 2. Bismark, 3. Marco, 4. Caspaer
Ergebnis 2. Lauf DTM: 1. Daniel, 2. Bismark, 3. Marco, 4. Caspaer
Gesamtergenis DTM: 1. Daniel, 2. Bismark, 3. Marco, 4. Caspaer
...und zu guter Letzt noch den aktuellen Punktestand nach 4 Rennabenden (Marace = Marco):
Am 8. Juli geht es dann weiter auf dem ERKA-Ring beim Caspaer.